Ekosystémy a ich fragmentácia

Proces alebo stav rozdeľovania, rozdrobovania prírodných území (pôvodných biotopov) na viacero menších častí za súčasného zmenšovania rozlohy pôvodných biotopov a zväčšovania vzájomnej izolácie vzniknutých areálov sa nazýva fragmentácia.

Fragmentácia

Fragmentácia môže byť:

• prirodzená(jazerá, súostrovia), môže vzniknúť ako dôsledok prírodných disturbancií (víchrica, požiar, zosuv, povodne...),
• dôsledok činnosti človeka. Jednou z hlavných príčin fragmentácie činnosťou človeka okrem poľnohospodárstva (výrub lesov, vysušovanie mokradí) a urbanizácie (výstavba sídiel, priemyselných areálov, vodných nádrží, plotov, kanálov, potrubia, priesekov elektrických vedení) je výstavba a využívanie dopravnej infraštruktúry.

Nielen cesty a diaľnice, ale aj železničné trate a vodné cesty vytvárajú líniové objekty fragmentácie brániace pohybu živočíchov. Zároveň rast intenzity dopravy zosilňuje efekt fragmentácie vplyvom dopravnej infraštruktúry.

Líniové objekty a stavby dopravnej infraštruktúry pôsobia ako bariérový efekt - prekážka v pohybe a migrácii živočíchov. Pôvodné biotopy sa týmto rozpadajú na menšie a izolované areály. Druhy živočíchov v rámci týchto malých a izolovaných areálov majú obmedzené potravinové zdroje, výber pohlavných partnerov a podmienky k pohybu. Malé populácie môžu byť v dôsledku príbuzenského kríženia oslabené a náchylné na vyhynutie. Z tohto dôvodu na rozdiel od veľkých populácií sú závislé na migrácii. Fragmentácia biotopov vplýva nielen na živočíšne druhy, ale aj na lesné druhy rastlín, pričom mnohé druhy rastlín sú rozširované živočíchmi.

Výstavba pozemných komunikácií mení reliéf krajiny, hydrologické a mikroklimatické pomery. Na narušených, pôvodných biotopoch sa šíria nepôvodné druhy rastlín (invázne rastliny), ktoré vytláčajú pôvodné spoločenstvá.

Vegetácia pozdĺž pozemných komunikácií môže slúžiť ako biokoridor, ktorým migrujú voľne žijúce živočíchy. Zároveň pozemné komunikácie vedú ku križovatkám alebo k urbanizovaným oblastiam, a tým môžu živočíchy migrovať priamo do miest, čím sa zvyšuje možnosť stretu živočícha s dopravným prostriedkom.

Druhy, na ktoré môže výrazné vplývať početnosťúhynov v dôsledku stretov s dopravnými prostriedkami sú:

• chránené druhy, napr. v blízkosti alebo v chránených územiach,
• druhy intenzívne migrujúce medzi lokalitami, napr. obojživelníky hlavne v období rozmnožovania a niektoré druhy plazov.

Najčastejšími vinníkmi dopravných nehôd v rámci SR sú vodiči motorových vozidiel, nasledujú nehody zavinene lesnou zverou a domácimi zvieratami, ktoré tvorili 3,8 % v roku 2005 a 2006, v roku 2007 predstavovali 4,8 % a v roku 2008 už 5,2 % z celkového počtu nehôd. V roku 2009 bol zaznamenaný pokles počtu dopravných nehôd oproti roku 2008 o 55,96 %, zároveň bol evidovaný pokles dopravných nehôd zavinených lesnou zverou a domácimi zvieratami o 67,50 %. Uvedená skutočnosť pravdepodobne súvisí so zmenou evidencie dopravných nehôd.

Defragmentácia biotopov

Opačný proces smerom od izolovaných fragmentov lesov k súvislému lesnému komplexu, nazývame defragmentáciou biotopov.

Môže nastať napr. v súvislosti s rôznymi spoločensko-hospodárskymi zmenami, opúšťaním hospodárenia na poľnohospodárskej pôde. Opatrenia, ktoré by kompenzovali fragmentáciu krajiny v dôsledku výstavby dopravnej infraštruktúry sú realizované na Slovensku len sporadicky. Medzi tieto opatrenia patrí budovanie oplotenia, migračných zábran, priechodov, nadchodov, ekoduktov, mostov a tunelov v rámci existujúcich, ale aj plánovaných pozemných komunikácií.

Oplotenie diaľnic po celej dĺžke zabraňuje stretom živočíchov s dopravnými prostriedkami ale zároveň pôsobí ako bariéra a tým zosilňuje fragmentáciu biotopov. Na Slovensku je pozdĺž diaľnic budované nie len oplotenie, ale v rámci výstavby diaľnic sa stavajú objekty - ekodukty a podchody pre zver.

V súčasnosti však nie je dostatočne riešená problematika výstavby objektov významných z hľadiska defragmentácie krajiny už na vybudovanej cestnej sieti. Ďalšími opatreniami je obmedzenie rýchlosti jazdy a umiestňovanie dopravných značiek „Zver“, kde rešpektovanie týchto dopravných opatrení môže prispieť k ochrane zveri na cestách.